近況報告・鉄

珍運用・車内設備・駅訪問がメインなブログ。
※注意 特に記載のない限り、投稿時のダイヤのものです。

珍路線に乗ってみた ブログ編Vol.5 阪急バス19系統 加島線

阪急バス19系統 加島線(加島駅前~西川~阪急塚口) [土休日1往復]
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加島駅前のバス停。ちなみに、西川行きのバスは5分前に出ていったところである。
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さて、バスが来る。もちろん乗客は0人。
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西川で時間調整。ここから阪神水道前までが、この系統しか通らないバス停。
松本→五反田
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その後、小園→丸橋と通り、城ノ堀で下車。
korekor.jpgCIMG9730.jpg
さて、城ノ堀で折り返しのバス停を撮った後に、丸橋まで歩き、その付近でバスを待つ。
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そして、バスが来た。
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今回の経路
新しいビットマップ イメージ
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[ 2017/12/18 18:24 ] バス | TB(0) | CM(0)

この1枚! 2017-7 阪急電鉄箕面線 箕面駅

この1枚! 2017/11/12 箕面駅(みのおえき)
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阪急電鉄箕面線の終着駅である箕面駅で撮った写真である。乗車ホームと降車ホームとの対比が綺麗な感じになっている。

この駅は、周辺にある箕面滝や瀧安寺へのアクセスはもちろん、駅構内には「もみじの足湯」もあり、150円(オリジナルタオル付)で入ることができる。
詳細はこちらから。⇒箕面駅湯「もみじの足湯」(阪急電鉄公式サイトより)
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[ 2017/11/18 01:06 ] 駅2 | TB(0) | CM(0)

この1枚! 2017-6 大阪環状線の201系

この1枚! 2016/4/5 大正駅
26554.jpg
先日103系が大阪環状線から引退したが、こちらの201系も引退の時が近づいている。
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[ 2017/10/23 00:21 ] その他鉄道 | TB(0) | CM(0)

<レア行き先>普通│甲子園口行き

CIMG9408.jpg
※写真はすべて休日朝の新大阪駅にて

関西地区の東海道本線の普通は、須磨行か西明石行がほとんどであるが、早朝深夜にはレアな行き先が見られる。
平日は朝夜1本ずつ、休日は朝3本、夜1本(立花駅調べ)ある、普通│甲子園口 を撮影してきた。
(甲子園口駅は、尼崎駅の2駅先である。つまり、尼崎、立花、甲子園口と続く。)
ちなみに、休日朝の新大阪駅で甲子園口が見られるのは、この列車のみ(京都5:36発 509B)である。

この日は、321系D13編成だった。
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ちなみに、JRの甲子園口駅から阪神甲子園球場へは、約2km離れている。球場へは阪神電車で。
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[ 2017/09/20 23:58 ] 珍運用 | TB(0) | CM(0)

大阪環状線の103系

大阪環状線の103系が2017/10/3に引退する。

一時期はたくさん走っていたのに、今では1編成まで減っているらしい。
(9/7に「OSAKA POWER LOOP」編成の運用が終了したらしい)

そして探した、1枚の103系の写真
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2012年12月17日、どこの駅かは忘れたが、大回りの際に撮影したもの。あえてトリミングせずに載せる。

後ろから。こちらは2016年4月。このころ既に201系ばかりで103系は少なかった印象。
20164.jpg

あとは、残念な写真ばっかり。

和田岬線と羽衣支線の103系もいつまで走るかわからないから、今のうちに撮影、乗車しておくことをオススメする。
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[ 2017/09/14 00:06 ] その他鉄道 | TB(0) | CM(0)
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