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気動車愛を語る 第5回 キハ28、58と高山本線

第5回 キハ28、58と高山本線

さて、お久しぶりな気動車愛。何気にシリーズ最後の更新。
高山本線キハ28・58 最後の定期運用(2011年3月11日をもって運用を終了)

撮影したのはその夏、2010年8月。
私の腕も、デジカメの性能もまだまだな撮影なので、残念ながらあまりいい写真が残ってないが、
その中の何枚かを紹介する。

キハ28 2346 + キハ58 1114
PIC_0223.jpgPIC_0196.jpg

キハ28 2346
PIC_0236.jpg
この後、いすみ鉄道へ譲渡された

キハ58 1114
PIC_0246.jpg
後期製造車のパノラマミックウィンドウを備えた最後の車両

この窓の並びが、急行型ということを思わせる。
PIC_0241.jpg

車内は、セミクロスシート。一部はロングシートになったものの、ボックスシートもちゃんと残ってる。
PIC_0237.jpg
PIC_0219.jpg

現在の高山本線は、キハ120が運用されている。
PIC_0639.jpg
前と後ろで色が異なるのが、高山本線キハ120の特徴

今、キハ28・58に乗ることはかなり困難ではあるが、不可能ではない。
また、ぜひ乗ってみたい車両の一つである。
PIC_0261.jpg越中八尾駅にて

気動車愛を語る 過去記事
第1回 山陰地方の気動車
第2回 岡山駅の気動車
第3回 北陸地方の気動車
第4回 広島で出会ったキハ48
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[ 2018/02/24 00:15 ] 気動車 | TB(0) | CM(0)
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